Kvaliteten på dricksvattnet ombord på kommersiella flyg varierar kraftigt mellan olika flygbolag, enligt en ny studie från USA. Analysen visar att flera flygbolag levererat vatten som inte når upp till gällande säkerhetsstandarder. Även om studien är genomförd i USA bedöms resultaten ha relevans även internationellt, enligt branschaktörer och forskare.
Stora skillnader mellan flygbolag
Den så kallade Airline Water Study 2026 som släppts av den New York-baserade ideella organisationen Center for Food as Medicine & Longevity, visar att kvaliteten på dricksvatten ombord på amerikanska flyg varierar kraftigt mellan olika flygbolag. Flera flygbolag levererade vatten som kan understiga standarderna enligt Aircraft Drinking Water Rule (ADWR), som infördes 2011 för att skydda passagerare och personal.
Även om studien fokuserar på USA menar Bluewater att resultaten är relevanta globalt.
“Resultaten pekar på ett problem med dricksvatten ombord som sannolikt inte är begränsat till ett land,” säger David Noble, talesperson för Bluewater. “Många delar av världen saknar liknande insyn och oberoende övervakning av flygvattensystem, samtidigt som flygplan överallt står inför utmaningar med stillastående vatten, tankar och ojämn service.”
Studien analyserade tre års data (oktober 2022–september 2025) och rankade 10 större och 11 regionala flygbolag med en Water Safety Score baserat på fem kriterier, inklusive bakterieöverträdelser, E. coli-förekomst, information till allmänheten och frekvens av rengöring och spolning av vattensystemen.
Enligt Charles Platkin, PhD, JD, MPH, direktör för Centret, fick Delta Air Lines och Frontier Airlines de högsta betygen, följt av Alaska Airlines.
“I botten fann vi flera stora flygbolag som presterade dåligt, och de flesta regionala flygbolag har betydande förbättringspotential,” säger han.
Totalt analyserades 35 674 vattensamples, varav 2,66 procent testade positivt för total koliformbakterie, ett tecken på potentiell kontaminering. Studien identifierade även 32 E. coli-överträdelser, den mest allvarliga kategorin. Civilrättslig påföljd är fortfarande ovanlig.
För resenärer innebär detta ett tydligt dilemma.
“Passagerare får sällan tillgång till filtrerat vatten på internationella eller regionala flygplatser för att fylla sina återanvändbara flaskor,” säger David Noble.
“Det lämnar dem med valet mellan flygplansvatten eller engångsplastflaskor – inget av alternativen är optimalt.”
Problemet sträcker sig även bortom kabinen. Forskning från U.S. Geological Survey och andra myndigheter har påvisat PFAS-kemikalier och mikroplaster i dricksvatten i flera länder, vilket understryker behovet av effektiv filtrering både på marken och i luften.
Centret rekommenderar resenärer att minska riskerna genom att välja förseglade flaskor, undvika te eller kaffe gjort på ombordvatten, och använda handsprit istället för kranvatten i flygplansbadrum.
Källa: Bluewater
