Lastbilstillverkaren Scania, påbyggaren Rolba Svenska AB och miljöserviceföretaget Renall har inlett ett samarbete för elektrifierade spol- och slambilar med fokus på hållbarhet och utan att ge avkall på prestanda.
Lastbilstillverkaren har tillsammans med Renall och Rolba tecknat ett samarbetsavtal för att utveckla och leverera en elektrifierad kombinerad spol- och slambil. Fordonet beräknas stå klart under våren och markerar ett viktigt steg mot en mer hållbar transportlösning inom kommunal och industriell rengöring.
Projektet har utgått från miljöserviceföretagets behov - att kunna köra uppdrag med samma effektivitet som deras dieselfordon. Scania har gjort en analys av rutter, nyttolast, räckvidd, energibehov som påverkar fordonets krav och en passande batterikonfiguration. Analyserna baseras på data från miljöserviceföretagets befintliga fordon och körningar. Resultatet är en lösning med 560 kWh användbar batterikapacitet, byggd på ett 3-axligt chassi, kombinerat med en påbyggnation om är optimerad för företagets uppdrag.
– Det här projektet visar hur samarbete driver innovation och öppnar upp ett nytt segment inom elektrifering, säger Simon Eklund, Regionalt Hållbarhetsansvarig, Scania Sverige. Tillsammans med Renall och Rolba har vi skapat en lösning som möter behovet fullt ut – med kraft, räckvidd och hållbarhet som gör skillnad i verkligheten.
Fordonet kommer att visas upp senare i vår och förväntas sätta en ny standard i branschen och eldrivna slambilar.
Miljöserviceföretaget har sedan tidigare satt upp mål för att minska klimatpåverkan och har investerat i elfordon som en del av sin elektrifieringsstrategi. En laddstation vid depån i Norrköping har redan etablerats, vilket gör satsningen på ett eldrivet specialfordon till ett nästa steg i omställningen.
