Branschföreningen Scandinavian Society for Trenchless Technology lyfter på sin sajt fram drönare som ett komplement till filmbussar vid inspektion av VA-ledningar. Metoden gör det möjligt att samtidigt skapa 3D-modeller av rör och få geografisk positionering. Utrustningen är enkel att transportera till inspektionsplatser, och intresset för lösningen ökade efter ett föredrag på Teknikträffen i september där användningsområden och erfarenheter presenterades.
Drönarbolaget AMKWO, grundat av Alexander Paulusson 2014, har snabbt breddat användningen av obemannade flygfarkoster från filmuppdrag till tekniska inspektioner. Nu växer intresset för deras arbetssätt inom VA-området, där drönare kan skapa 3D-modeller och geografiska kartor direkt i ledningsnätet.
Företaget etablerades som ett sätt att hitta en mer nischad väg in i foto- och videobranschen. De första uppdragen handlade om att producera kartor via ortofotografering, följt av omfattande inspektioner av fasader, tak och kraftledningar. Under flera år rörde det sig enbart om uppdrag utomhus tills mindre och mer avancerade drönare för inomhusbruk gjorde entré, utrustade med integrerad belysning och laserscanners som kan skapa 3D-modeller under flygningen.
Företagets första steg in i VA-sektorn byggde på 3D-modellering med traditionella rörinspektionsrobotar. Tester i större rör gav visst resultat, men begränsningar i kameratekniken gjorde att företaget i stället började pröva drönare direkt i rören. Försöken visade att tekniken fungerade betydligt bättre och öppnade möjligheten att modellera rörens insida i realtid.
Drönare ersätter inte filmbussar men fungerar som ett kompletterande verktyg vid rörinspektioner. Tekniken kan samtidigt dokumentera skador och skapa 3D-modeller, förutsatt att rören har en diameter på minst trehundra millimeter. Med laserscannern kan varje del av ledningen dessutom få en exakt geografisk position, vilket gör det möjligt att lokalisera skador mer precist och att bygga detaljerade kartor över ledningsnät.
Källa: SSTT
